Вы серьезно? Дизель не экономичнее, не надежнее и ...

Вы серьезно? Дизель не экономичнее, не надежнее и дороже? Тогда скажите мне, почему вся серьезная техника на дизелях? Почему все магистральные тягачи, у которых межсервисные интервалы от 45 до 130 тысяч км, на дизелях? Почему весь автобусный парк, как городской, так и междугородний, включая микроавтобусы, тоже на дизеле? Почему в линейке развозных городских фургонов грузоподъемностью даже до 2 тонн от Mercedes, Ford, Wolkswagen, Fiat, Reno, Scania, Iveco, вы не найдете ни одной комплектации с бензиновым мотором? Может миф о невыгодности и дороговизны обслуживания дизеля родился на фоне того, что вы обсуждаете исключительно автомобили вторичного рынка, т.е. уже убитые предыдущим хозяином? Ибо ни один вменяемый владелец не станет продавать исправный рабочий автомобиль, всю историю обслуживания которого он знает начиная с покупки у дилера. Я как владелец 20 летнего MB Viano купленного у дилера с нуля и ныне с пробегом в 350 тыс. км. без капремонта и всеми оригинальными узлами, даже не помышляю о продаже, поскольку автомобиль хоть и в годах но полностью исправен и я знаю чего от него ожидать в будущем. Хотя предложения о продаже получаю регулярно :) А бензин на мой взгляд оправдан только в микролитражках и спорте, где важна удельная мощность на единицу веса. Но нам ведь нужен авто не для того чтобы на треке гонять, а для того чтобы ездить по объектам, возить бригаду монтажников с инструментом. а при необходимости и подцепить прицеп с катушкой кабеля :)